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3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响
例如发电机发电量不足,空调系统压力过高,或者发动机负荷过大,这些都会造成电磁阀离合器的反复吸合。
4、电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙过大
电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙,如果间隙过大,那么冲击也会增大,如果间隙过小电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因。
汽车空调压缩机异响故障检修步骤
1、电磁离合器无法正常啮合,打滑或者损坏。检修离合器电磁阀线圈,重新按规定调整离合器间隙。
2、压缩机轴承磨损严重,造成轴承松旷。更换压缩机轴承。
3、压缩机内部零件或总成损坏。更换内部损坏零件或压缩机总成。
4、制冷剂过量或者缺少。过量应排出多余部分,缺少找出泄漏原因。
5、压缩机冷冻机油油面过低,添加压缩机冷冻机油。
若数据一切正常,此时则应考虑保险丝(EF03/EF14/EF27)是否熔断,以及热管理继电器工作是否正常。
若以上部位均未发现异常,此时应将重点放在线路的检查上。
相信很多汽修人都曾被线路的检查搞蒙圈过,其实它并没有那么繁杂,前提是我们一定要搞清楚它的原理。
当然,借助电路图分析是明智的选择。
线路部分的测量,一般都是从对应部件的插头处入手。
如线束的通断、线路中是否有电源线、接地线是否良好、信号线有无电压等都是必测项目。
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